V Holandsku nie sú minibike-y alebo mini motory povolené na verejných komunikáciách. Cestná polícia môže tieto minibike-y pokutovať a dokonca aj konfiškovať, ale je viac pravdepodobné, že vodič dostane najprv iba varovanie, a až potom bude nasledovať pokuta alebo zhabanie, keď príde k ďalšiemu porušeniu. Je legálne jazdiť minibike / midi motor na súkromnom pozemku pre všetky vekové kategórie.
Minibiky a midimotos sú v Austrálii nelegálne na cestách vo všetkých štátoch. Jedinými legálnymi miestami sú súkromné pozemky alebo rôzne motorkárske trate po celej krajine, ktoré bežne používajú mini moto závodné kluby, napr. Wollongong Mesto Raceway, ktorý je schválený len ako trať pre minimotos v NSW. Jazda na ulici alebo verejnej komunikácii môže vyústiť až do pokuty vo výške $ 1600 alebo viac, ktorá má vo väčšine prípadov vyššiu cenu ako samotný mini motocykel.
Zákony USA týkajúce sa jazdy na minibike-och sa líšia podľa jednotlivých štátov. Pre väčšinu štátov sú však minibike nelegálne pre použitie na verejných cestách, pretože väčšinou nemajú potrebné vybavenie a často aj požiadavky na veľkosť, aby sa mohli dostať na ulicu. V mnohých štátoch musí byť sedadlo motocykla aspoň 25 palcov (63,5 cm) od zeme, čo je často limitovaným faktorom pri registrácii.
Niektoré z väčších „super“ prízemných bikov, najčastejšie x18, x19, x22, spĺňajú požiadavky a môžu byť registrované a používané na ulici vo väčšine štátov v USA.
Tieto motocykle majú svetlomety, brzdové svetlá, klaksón a rýchlomer.
V mnohých štátoch boli zakázané, pretože im bolo nutné dorobiť nejaké úpravy – pridať spätné zrkadlá a držiak na ŠPZ, ale presné podmienky je najlepšie porovnať s miestnymi orgánmi. V niektorých prípadoch, ak je na minibike-u potrebné vykonať nepatrné zmeny, aby boli uspokojené požiadavky, môže byť potom tento zaregistrovaný ako „jedinečný“ (homebuilt).
Podobne ako pri full-veľkosti motocykla, aj v prípade minibike-ov musí byť jazdec poistený a musí sa chrániť prilbou, čo vyžadujú miestne zákona. V závislosti na tom, či je v danom štáte minibike braný ako „moped“ alebo plný „motocykel“, može alebo nemusí potrebovať jazdec špeciálnu licenciu. Ak nie, stačí mu k jazde bežný vodičský preukaz.
Všeobecne žiadny minibike nie je pripravený na použitie na ulicu z krabice. Skoro pri každom je potrebná nejaká tá úprava. Jazda na verejných komunikáciách bez registrácie je nezákonné. Často je k zápisu registrácie potrebné aj vyhlásenie výrobcu o pôvode. Mini motorky sú na uliciach povolené ak majú objem motora 110 cm3 a majú výšku viac ako 25 stôp (63,5 cm)
V provincii Kanady Ontario je nezákonné jazdiť na minibike-och po cestách a chodníkoch, ale následné obvinenie je až na uvážení policajta. Napríklad v Alberte je minimálny vek jazdy 14 rokov a povolená je iba jazda na vedľajších cestách.
V spojenom kráľovstve je nezákonné, aby minibiky jazdili na verejných komunikáciách. Jedinými miestami, kde sa môže týmito mini motocyklami jazdiť, sú na tento účel postavené závodné dráhy a súkromné pozemky s povolením majiteľ a tam, kde majiteľovi pozemku nespôsobí jazda obťažovanie alebo iný druh negatívneho pocitu. Všetky tieto minibike-y sú v zmysle § 185 o premávke na pozemných komunikáciách z roku 1988, považované za motorové vozidlá a tak pri jazde na verejnej komunikácii, musí motorové vozidlo spĺňať všetky aspekty právnych predpisov cestnej premávky a európske predpisy tým, že má „Certificate of Conformity“, ktorý naznačuje že Európske spoločenstvo typovo schválilo dané vozidlo (ECWVTA).
Minibike-y však nie sú vyrábané pre uspokojenie takýchto potrieb, aby bolo nutné výrazne ich upravovať. Prípady, keď k takejto úprave prišlo, sú veľmi zriedkavé, čo znamená, že je veľmi nepravdepodobné, že by minibike bol skutočne registrovaný pre cestné použitie. Ak však aj minibike nemá certifikát ECWVTA, mohlo by získať typové schválenie MSVA, ministerské osvedčenie o schválení, a takýto minibike by mohol byť registrovaný na jazdenie „road“.
Okrem schvaľovania typov vozidiel, ktoré môžu a nemôžu jazdiť po verejných komunikáciách a musia byť registrované ako minibike, musí byť vodič aj vozidlo registrované v Driver and Vehicle Licensing Agency, plniť si príslušnú daňovú povinnosť (vehicle excise duty) a vodič alebo jazdec musí byť vo veku minimálne 17 rokov (alebo 16 rokov len v prípade, že vozidlo spĺňa definíciu moped), mať zodpovedajúci vodičský preukaz a poistenie. Jediné výnimky sa týkajú elektricky-podporovaných cyklistov a kompenzačné pomôcky pre zdravotne postihnuté osoby. V Spojenom kráľovstve je vo väčšine oblastí množstvo verejných tratí pre minibikes.
V priebehu augusta 2006 vláda Spojeného kráľovstva nechala bežať kampaň s cieľom upozorniť na nebezpečenstvo zneužitia minibike-ov na pozemných komunikáciách a ich anti-spoločenské využitie. Príručka bola vyrobená políciou a ďalšími orgánmi, ktoré poskytli praktické informácie na riešenie problémov a zabránenie zneužitiu.
Neskôr smrť Abbie Perrin z Louth priniesla toto „nebezpečenstvo“ opäť na verejnosť. Polícia tak môže zabaviť a zničiť takéto vozidlo – minibike a stíhať jazdca, keď ho prichytil na verejných komunikáciách.
Kto uzatvorí povinné zmluvné poistenie, automaticky dostáva bielu a zelenú kartu. Aké sú limity poistného pre povinné zmluvné poistenie?
Chráňte sa aj v zamestnaní. Predchádzajte možným škodám. Poistenie zodpovednosti zamestnanca zaručí pracovný výkon bez stresu a zbytočných výdavkov.